DPF Back / Catback Milltek Honda Civic FK8 Type R - senza silenziatore primario, non risonato - terminali Triple GT100 lucidati

Scarico FAP-back Milltek Sport per Honda Civic FK8 Type R

Sostituire lo scarico originale con uno scarico FAP-back Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della sua Honda Civic FK8 Type R soffoca di serie: un suono più pieno al minimo, che si libera nettamente con il regime, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXHO252
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: non risonato (senza silenziatore centrale), versione Race
• Dettaglio: Senza silenziatore primario e senza silenziatore centrale, terminali tripli GT100 in acciaio inox lucido
• Diametro del tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Uscite: 3 terminali GT100 da 100 mm
• Finitura dei terminali: acciaio inox lucido
• Informazioni di montaggio: Versione Race
• Materiale: acciaio inossidabile di qualità aeronautica
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Honda Civic FK8 Type R 2.0 i-VTEC (2017-2022, con e senza DPF)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi su lunghi tragitti può comparire un leggero ronzio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonata.
• Versione Race: la più rumorosa della gamma, pensata per il circuito e per gli appassionati di sensazioni. Non è adatta ai lunghi tragitti silenziosi.
• Montaggio: la linea riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata esegue generalmente il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un suono calibrato per restare gradevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Mezza linea risonata o non risonata: quale scegliere per la sua auto?