DPF-Back / Cat-Back Milltek Honda Civic FK8 Type R - ohne Vorschalldämpfer, ohne Resonator - Endrohre Triple GT100 poliert

DPF-Back-Anlage Milltek Sport für Honda Civic FK8 Type R

Den Serienauspuff durch eine Milltek Sport DPF-Back-Anlage zu ersetzen heißt, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihres Honda Civic FK8 Type R ab Werk erstickt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXHO252
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer), Race-Version
• Detail: Ohne Vorschalldämpfer und ohne Mittelschalldämpfer, 3 Endrohre GT100 aus poliertem Edelstahl
• Rohrdurchmesser: 76.2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 3 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Endrohr-Finish: poliertes Edelstahl
• Montagehinweise: Race-Version
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Honda Civic FK8 Type R 2.0 i-VTEC (2017-2022, mit und ohne DPF)

Unsicher bezüglich der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung unter Angabe Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) gefertigt: die klangintensivste der Reihe, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Race-Version: die lauteste der Reihe, ausgelegt für die Rennstrecke und für Liebhaber intensiver Fahrerlebnisse. Sie ist nicht für lange, unauffällige Fahrten gedacht.
• Montage: Die Anlage übernimmt die ab Werk vorhandenen Befestigungspunkte. Eine Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit Rohren, die mit Innendorn gebogen werden, um den Innendurchmesser zu erhalten, und mit einer fahrzeugspezifisch entwickelten Passform. Ergebnis: ein sauberer Einbau ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführende Informationen

• Mit oder ohne Resonator: welche Cat-Back-Anlage passt zu Ihrem Fahrzeug?