DPF-back / Cat-back Milltek Honda Civic FL5 - senza silenziatore primario, a risonanza - terminali Tripli GT115 Cerakote nero -

Scarico FAP-back Milltek Sport per Honda Civic FL5 Type R

Sostituire lo scarico di serie con uno scarico FAP-back Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della Sua Honda Civic FL5 Type R soffoca di serie: un sound più pieno al minimo, che si libera con decisione salendo di giri, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXHO321
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: risonato (con silenziatore centrale), con valvole
• Dettaglio: Senza silenziatore primario e con silenziatore centrale, uscite triple GT115 nere Cerakote
• Diametro del tubo: 76,2 mm (3 pollici)
• Uscite: 3 terminali GT115 da 115 mm
• Finitura dei terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Versione con silenziatore omologato CE, con valvola
• Materiale: acciaio inossidabile di qualità aeronautica
• Omologazione: omologato ECE / EC
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC 329 CV (2022-2025, con e senza DPF)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande che ci vengono poste più spesso

• Rombo in autostrada? È il timore numero uno sui forum. Questa versione conserva un silenziatore centrale (risonato): il sound resta pieno in accelerazione, ma lo scarico rimane composto a velocità stabilizzata, ideale per un uso quotidiano.
• E il vicinato al mattino? Le valvole sono gestite come sull'originale: scarico chiuso e discreto all'avviamento o in modalità comfort, completamente aperto in modalità sport.
• Omologazione: questo scarico è omologato (ECE / EC), un vero vantaggio per circolare con tranquillità e superare la revisione.
• Montaggio: lo scarico utilizza i punti di fissaggio di serie. Un'officina attrezzata lo monta di solito in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un sound calibrato per restare piacevole ogni giorno.

Per approfondire

• Mezzo scarico risonato o non risonato: quale scegliere per la Sua auto?
• Scarico con valvole: come funziona e conviene mantenerle?
• Scarico e revisione in Francia