Catback Milltek Audi RS4 B7 4.2 FSI V8 420 CV 2006-2008 - non risonante - terminali ovali lucidati - con valvole di scarico

Linea di scarico Milltek Sport per Audi RS4 B7

Sostituire la linea originale con uno scarico Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della Sua Audi RS4 B7 di serie tiene compresso: un suono più pieno al minimo, che si libera nettamente ai regimi alti, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXAU116
• Tipo di ricambio: Scarico
• Configurazione: non risonante (senza silenziatore centrale), con valvole
• Dettaglio: Senza silenziatore centrale - Terminali ovali inox lucidato
• Diametro del tubo: 60 mm
• Terminali: terminale speciale 224 speciale 225
• Finitura dei terminali: inox lucidato
• Informazioni di montaggio: Con valvole
• Materiale: acciaio inox di qualità aeronautica
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Audi RS4 B7 4.2 FSI V8 420 CV (Quattro, Berlina - Avant - Cabriolet, 2006-2008)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonante o non risonante? Questa versione è non risonante (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi sui lunghi percorsi può comparire un leggero ronzio. Se percorre molta autostrada, valuti il confronto con la versione risonante.
• E il vicinato la mattina? Le valvole sono gestite come di serie: linea chiusa e discreta all'avviamento o in modalità comfort, completamente aperta in modalità sport.
• Montaggio: la linea utilizza i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata esegue in genere il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Dalle recensioni degli utenti emerge spesso la qualità di montaggio e una sonorità grave, presente ma mai stridula. È il tratto distintivo di Milltek Sport, produttore britannico specializzato negli scarichi in acciaio inox.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonante o non risonante: quale scegliere per la Sua auto?
• Scarico con valvole: come funziona e conviene mantenerle?