Catback Milltek Audi RS3 8V 2.5 TFSI 400ch 2017-2020 - non risonato - terminali ovali titanio brunito

Impianto di scarico Milltek Sport per Audi RS3 8V

Sostituire l'impianto di serie con un impianto di scarico Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della sua Audi RS3 8V soffoca di serie: un suono più rotondo al minimo, che si libera con decisione ai giri alti, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXAU800
• Tipo di ricambio: Impianto di scarico
• Configurazione: non risonato (senza silenziatore centrale), con valvole
• Dettaglio: Senza silenziatore centrale - Terminali ovali titanio brunito
• Diametro tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Terminali: terminale ovale 170 X 107mm
• Finitura terminali: titanio brunito (effetto riscaldato)
• Informazioni di montaggio: Con valvole - Diametro tubo 76 mm
• Materiale: acciaio inossidabile di qualità aeronautica
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 CV (Quattro, Berlina, 2017-2018, senza FAP)
• Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 CV (Quattro, Berlina, 2019-2020, con FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima dell'ordine.

Le domande più frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi in percorrenze lunghe può comparire un leggero rombo. Se percorre molta autostrada, valuti il confronto con la versione risonata.
• E i vicini al mattino? Le valvole sono gestite come sull'originale: linea chiusa e discreta all'avviamento o in modalità comfort, completamente aperta in modalità sport.
• Montaggio: l'impianto utilizza i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata lo installa generalmente in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i suoi impianti di scarico in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una regolazione sviluppata direttamente sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un suono calibrato per restare piacevole ogni giorno.

Per approfondire

• Mezzo impianto risonato o non risonato: quale scegliere per la sua auto?
• Impianto di scarico con valvole: come funziona e conviene mantenerle?