Cinghia di distribuzione rinforzata Gates Racing RPM: T176RB
Cinghia di distribuzione Gates Racing RPM (T176RB), sviluppata per resistere alle sollecitazioni di un motore con potenza maggiorata. Costruzione HNBR + corde in aramide e tela dentata rinforzata in nylon, fino a 3 volte più resistente al calore e all'usura rispetto a una cinghia originale. Compatibile in particolare con Toyota Corolla (90).
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Aumentare il boost o spingere la mappa senza rinforzare la distribuzione significa esporsi al rischio principale dei motori a interferenza: il contatto pistone/valvola in caso di rottura della cinghia. È il campo d'azione della gamma Gates Racing RPM (Racing, Performance, Muscle): cinghie di distribuzione progettate per reggere il ritmo dei motori ad alte prestazioni.
Tre punti costruttivi che fanno la differenza
- Composito HNBR: la gomma HNBR (compound HSN) resiste molto meglio al calore e al degrado causato dai fluidi motore (olio, benzina) rispetto a una gomma per cinghie standard.
- Corde in aramide: circa 5 volte più resistenti dell'acciaio a parità di peso, assorbono i picchi di coppia generati da un motore sovralimentato senza allungarsi né perdere la fasatura.
- Tela dentata rinforzata in nylon: rinforza la giunzione tra i denti e il corpo della cinghia, il punto che si usura per primo sotto le sollecitazioni ripetute (scalate, salite di regime).
Caratteristiche tecniche del riferimento T176RB
113 denti, passo 9,525 mm, larghezza 19 mm, lunghezza sviluppata 1076 mm: si consiglia di verificarne con precisione le quote rispetto alla distribuzione originale prima dell'ordine.
Compatibilità
È presente, in particolare, nel catalogo di motori noti come quello della Toyota Corolla (90), oltre che della Toyota Corolla (100) e della Toyota Celica (ST18). In totale, 6 motorizzazioni diverse risultano compatibili con questa cinghia.
È il tipo di componente che si installa una volta per tutte insieme alla revisione della mappa o della pressione di boost, anziché attendere un primo sintomo per occuparsene. Gates è fornitore di primo equipaggiamento per la maggior parte dei grandi costruttori automobilistici: la gamma RPM applica la stessa competenza industriale alle esigenze specifiche dell'elaborazione motore.
Attenzione: non si affidi solo al nome del modello. Cilindrata, codice motore e anno possono far variare il montaggio originale su uno stesso veicolo: verifichi questi punti prima dell'ordine per evitare resi. Va inoltre segnalato che alcune cinghie sono nere! Si tratta di una scelta tecnica di Gates.
| Famiglia di prodotto | Motore |
|---|---|
| Motore | Cinghie |
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