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MERCEDES-BENZ Classe E W211 - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (02-09)

Kit di assetti a ghiera polivalente per un uso misto strada e circuito. Regolazione monovia a 33 posizioni, altezza indipendente dallo smorzamento, serbatoio olio separato. La base tecnica per abbassare la vettura e migliorare le prestazioni senza compromettere il quotidiano.
Marca DYNAPARTS
Riferimento DP-SPS-COILOVERS-MB-88
2.679,98 € (Tasse incl.)
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Consegna prevista il 21/10/2026
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Lo Street R1 Dynaparts è il kit coilover regolabile che trasforma un'uscita in pista in un weekend riuscito senza rinunciare alla guida quotidiana. Una ghiera di regolazione, 33 posizioni e un'altezza regolabile in modo indipendente dall'ammortizzazione: tutto ciò che serve per guadagnare grip e tenuta senza sollecitare eccessivamente la carrozzeria sui dossi.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzatore: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
  • Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
  • Taratura molla anteriore: 18 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: MERCEDES-BENZ Classe E W211
  • Anni: 02-09

Punti importanti:

  • E55/E63 AMG, station wagon, escluse sospensioni pneumatiche
  • Fornito con una coppia di cavi che consentono la regolazione senza smontaggio.

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato di guida che desidera un vero kit coilover regolabile senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione altezza / ammortizzazione permette di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida con il serbatoio olio separato e le sue 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma prosegue con lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi desidera regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo invertito.

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