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MERCEDES-BENZ Classe E W211: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (02-09)

Vielseitiges gefiltertes Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Dämpfung mit 33 Positionen, unabhängig einstellbare Höhe, getrennter Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu gehen und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-88
2.679,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, das eine Fahrt auf der Rennstrecke zu einem gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu vernachlässigen. Ein Verstellrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was für mehr Grip und Straßenlage nötig ist, ohne die Karosserie auf Bodenwellen unnötig zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege: 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Festes Aluminium-Domlager
  • Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
  • Federrate vorne: 18 kg/mm
  • Federrate hinten: 14 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzzweck: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ E-Klasse W211
  • Baujahre: 02-09

Wichtige Hinweise:

  • E55/E63 AMG, Kombi, außer Luftfederung
  • Im Lieferumfang enthalten: ein Paar Seilzüge für die Verstellung ohne Demontage.

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 ist für den begeisterten Fahrer konzipiert, der ein echtes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Für höhere Ansprüche bietet die Reihe außerdem das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, und das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.

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