BMW M3/M4 F80/F82: assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (14-20)

La maggior parte dei proprietari che passano allo Street R1 Dynaparts riferisce la stessa cosa: l'auto finalmente si comporta come dovrebbe. Regolazione a 1 via, 33 posizioni, architettura con serbatoio separato: il polivalente che è all'altezza delle sue promesse.

Specifiche tecniche

• Regolazione ammortizzazione: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 13 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: BMW M3/M4 F80/F82
• Anni: 14-20

Punti importanti:

• 5 bulloni sulla piastra superiore dell'ammortizzatore anteriore
• i veicoli dotati di EDC richiedono un kit di annullamento per evitare la spia sul quadro strumenti

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato che vuole un vero kit a ghiera senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione tra altezza e ammortizzazione consente di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, l'R1 offre una base solida con serbatoio olio separato e 33 posizioni di regolazione.

Per approfondire, la gamma si evolve verso lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista con architettura monotubo rovesciato.