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BMW M3 G81: Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (20 e +)

Kit assetto a ghiera polivalente per uso misto stradale e circuito. Regolazione monovia a 33 posizioni, altezza indipendente dallo smorzamento, serbatoio olio separato. La base tecnica per abbassare la vettura e migliorarne le prestazioni senza compromettere il quotidiano.
Marca DYNAPARTS
Riferimento DP-SPS-COILOVERS-BMW-127
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Consegna prevista il 21/10/2026
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Il Street R1 Dynaparts è il coilover filettato che trasforma un'uscita in pista in un weekend riuscito senza sacrificare la vita quotidiana. Una manopola, 33 posizioni e una gestione dell'altezza indipendente dallo smorzamento: tutto ciò che serve per guadagnare grip e tenuta senza maltrattare la carrozzeria sui dossi.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
  • Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: BMW M3 G81
  • Anni: 20 e successivi

Punti importanti:

  • touring
  • 2 ruote motrici
  • con controllo elettronico della sospensione
  • kit di annullamento richiesto per evitare la spia sul cruscotto
  • Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente.

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato di guida che desidera un vero kit coilover filettato senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione altezza / smorzamento consente di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, l'R1 offre una base solida, con serbatoio olio separato e 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma si evolve verso lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo rovesciato.

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