FAP Back Race Milltek Volkswagen Golf Mk8 GTI Look R - non résonné et avec bypass silencieux AR - sorties Quad GT115 Titane

Ligne FAP-back Milltek Sport pour Volkswagen Golf Mk8 GTi Look R

Le son d'origine de votre Volkswagen Golf Mk8 GTi Look R vous laisse sur votre faim ? Cette ligne FAP-back Milltek Sport en inox est la réponse la plus demandée par les propriétaires : plus de présence, une vraie signature sonore et une qualité de fabrication qui dure.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXVW694
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire), version Race
• Détail : Sans silencieux intermédiaire et avec bypass silencieux arrière - sorties quadruples GT115 titane
• Diamètre de tube : 80 mm
• Sorties : 4 sorties GT115 de 115 mm
• Finition des embouts : finition titane
• Informations de montage : Version Race 80 mm - Livré avec diffuseur Maxton Look Type R
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Volkswagen Golf Mk8 GTi Look R 2.0 TSI 245 ch (2020-2024, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Version Race : la plus sonore de la gamme, pensée pour le circuit et les amateurs de sensations. Elle n'est pas faite pour les longs trajets discrets.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?