Sur les moteurs TFSI à injection directe, l'absence d'injection directe sur les soupapes (contrairement aux moteurs MPI) les expose aux dépôts de carbone issus des vapeurs huileuses du circuit de ventilation carter. Le séparateur d'huile APR intercepte ces vapeurs avant qu'elles n'atteignent l'admission.

Caractéristiques techniques :

• Increases performance
• Increases performance by eliminating a common boost leak, and reducing octane lowering oil vapors and airflow restricting carbon buildup.
• Eliminates a boost leak
• Bypassing the PCV manifold connection point eliminates a possible failure point.
• Catches oil and gunk
• Oil and gunk pools in the can, not in the intercooler piping.
• Easy to drain
• A simple knob allows the system to drain in seconds without any tools.
• Easy to install
• Installs in minutes.
• The hoses pop right on without tools thanks to the OEM Norma fittings.
• Easy to maintain
• Yearly maintenance is a snap thanks to the two-piece billet design.
• High-quality hoses
• Resist oil degradation, kinks, abrasion, and blockage from freezing, with an OEM look.
• High-quality can, plate and bracket
• Strong, clean and attractive billet-aluminum and stainless steel parts look right at home in the engine bay.

Compatible : Volkswagen GTI 10-14?

Important : Vérifiez la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule (année, cylindrée et code moteur) avant de passer commande.