APR Durite d'intercooler / Boost hose - 2.0T EA888.4
Durite silicone multiplis APR (Intercooler Hoses) en remplacement de la durite caoutchouc d'origine. Construction fluorosilicone intérieure résistante aux huiles, colliers T-bolt inox inclus. Compatible : 2022-2024 Audi A3, S3, Volkswagen Arteon, Golf R, GTI
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L'intercooler APR est une réponse directe au problème de saturation thermique (heat soak) sur les moteurs turbo VAG. Après plusieurs accélérations consécutives, l'échangeur d'origine sature et la puissance chute de façon perceptible. Le faisceau bar & plate APR, bien plus volumineux, maintient des températures d'air de suralimentation stables, même en utilisation intensive.
Caractéristiques techniques :
- Baisse nettement la température d'air d'admission (IAT)
- Augmente la puissance tout en limitant la saturation thermique
- Efficacité validée jusqu'à plus de 500 ch
- Gain de 21 ch par rapport au système d'origine
- Faisceau de très grande taille, rendu possible par l'emplacement d'origine :
- Origine Tiguan : 616 x 413 x 29 mm – 7,5 L
- Origine Golf 7 GTI : 616 x 413 x 32 mm – 8,1 L
- Origine Golf 7 R (comparable à l'Arteon) : 616 x 413 x 35 mm – 8,7 L
- APR : 610 x 413 x 57 mm – 14,4 L
- Emplacement optimal pour cette plateforme
- Utilise les déflecteurs d'air d'origine pour un flux d'air optimal à travers le faisceau
- 100 % compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Faisceau à haute efficacité
- Faisceau bar & plate à ailettes décalées et persiennées
- Type de faisceau, densité d'ailettes et dimensions définis après des tests rigoureux
- Faible perte de charge et refroidissement très efficace pour des performances élevées
- Boîtes à air en fonderie à parois lisses
- Conçues pour limiter les turbulences et les restrictions et maximiser le débit
- Forme organique favorisant la répartition du flux sur tout le faisceau
- Testées en pression pour éviter les fuites de suralimentation
- Aucun coût caché ni modification définitive
- Aucune découpe, ajustement ou autre modification coûteuse
- Aucune modification du système ACC
- Notice complète et support client APR reconnu inclus
- Développé par les ingénieurs APR avec des équipements de mesure de pointe (dont la numérisation laser)
Compatible : Audi Q3 2019-2024 - VW Arteon 2019-2021 - VW Tiguan 2018-2024
Important : Vérifiez la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule (année, cylindrée et code moteur) avant de passer commande.
Véhicules compatibles (46)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 Allstreet (8YH) (07/2022 - 12/2024) | 35 TFSI Mild Hybrid (150 cv) | hybride | - | 150 cv | - |
| A3 Allstreet (8YH) (07/2022 - 12/2024) | 40 TFSI e (204 cv) | essence | - | 204 cv | - |
| A3 Allstreet (8YH) (07/2022 - 12/2024) | 40 TFSI quattro (190 cv) | essence | - | 190 cv | - |
| A3 Allstreet (8YJ) (02/2024 - Aujourd'hui) | 35 TFSI (150 cv) | essence | - | 150 cv | - |
| A3 Allstreet (8YJ) (02/2024 - Aujourd'hui) | 35 TFSI Mild Hybrid (150 cv) | hybride | - | 150 cv | - |
| A3 Allstreet (8YJ) (02/2024 - Aujourd'hui) | 40 TFSI e (204 cv) | essence | - | 204 cv | - |
| A3 Allstreet (8YJ) (02/2024 - Aujourd'hui) | 40 TFSI quattro (204 cv) | essence | - | 204 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 30 TFSI (110 cv) | essence | - | 110 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 30 TFSI (116 cv) | essence | - | 116 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 30 TFSI Mild Hybrid (110 cv) | hybride | - | 110 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 30 TFSI Mild Hybrid (116 cv) | hybride | - | 116 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 35 TFSI (150 cv) | essence | - | 150 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 35 TFSI Mild Hybrid (150 cv) | hybride | - | 150 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 40 TFSI quattro (190 cv) | essence | - | 190 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | 40 TFSI quattro (204 cv) | essence | - | 204 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (310 cv) | essence | - | 310 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 30 g-tron (131 cv) | essence | - | 131 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 30 TFSI (110 cv) | essence | - | 110 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 30 TFSI (116 cv) | essence | - | 116 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 30 TFSI Mild Hybrid (110 cv) | hybride | - | 110 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 30 TFSI Mild Hybrid (116 cv) | hybride | - | 116 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 35 TFSI (150 cv) | essence | - | 150 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 35 TFSI Mild Hybrid (150 cv) | hybride | - | 150 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 40 TFSI quattro (190 cv) | essence | - | 190 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 40 TFSI quattro (204 cv) | essence | - | 204 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 40 TFSIe (204 cv) | essence | - | 204 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 45 TFSIe (245 cv) | essence | - | 245 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | 45 TFSIe (272 cv) | essence | - | 272 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (310 cv) | essence | - | 310 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Arteon 3/5 Portes (3H7, 3H8) (03/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI (190 cv) | essence | - | 190 cv | - |
| Arteon 3/5 Portes (3H7, 3H8) (03/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI (US) (268 cv) | essence | - | 268 cv | - |
| Arteon 3/5 Portes (3H7, 3H8) (03/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI 4motion (272 cv) | essence | - | 272 cv | - |
| Arteon 3/5 Portes (3H7, 3H8) (03/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI 4motion (280 cv) | essence | - | 280 cv | - |
| Arteon Shooting Brake (3H9) (06/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI (190 cv) | essence | - | 190 cv | - |
| Arteon Shooting Brake (3H9) (06/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI 4motion (272 cv) | essence | - | 272 cv | - |
| Arteon Shooting Brake (3H9) (06/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI 4motion (280 cv) | essence | - | 280 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 GTI (245 cv) | essence | - | 245 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 GTI (265 cv) | essence | - | 265 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 GTI 50 (325 cv) | essence | - | 325 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 GTI Clubsport (300 cv) | essence | - | 300 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (320 cv) | essence | - | 320 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| Golf VIII Variant (CG5, DB5) (08/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (320 cv) | essence | - | 320 cv | - |
| Golf VIII Variant (CG5, DB5) (08/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| Famille de produit | Moteur |
|---|---|
| Moteur | Durites Circuit refroidissement Intercooler/Echangeur |
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