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APR Barre anti-roulis - Arrière - (AWD MQB/MQB EVO RS Diff/Torque Splitter)
Barre anti-roulis APR Roll-Control design creux avec 2 points de réglage — réduit le transfert de charge en virage pour moins de sous-virage. Bagues polyuréthane et supports aluminium billet inclus. Compatible : Audi RS3 22-25, S3 25-25, Volkswagen Golf R 22-25; AWD; RS Diff/Torque Splitter
394,38 €
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La barre anti-roulis APR Roll-Control est plus rigide que la pièce d'origine et propose plusieurs positions de réglage pour adapter le comportement du train à votre style de conduite. Sa conception creuse optimise le rapport rigidité / poids, pour réduire le roulis sans sacrifier le confort au quotidien.
Caractéristiques techniques :
- Meilleur comportement en virage : réduit le roulis de la caisse et améliore l'équilibre et la stabilité dans les courbes serrées
- Confort préservé : optimisée pour la conduite sportive sans sacrifier le confort au quotidien, pour un équilibre idéal entre performances et qualité de roulement
- Meilleure répartition des masses : limite le transfert de charge vers les roues extérieures, pour plus d'adhérence et de motricité sur les roues intérieures en virage
- Acier à haute limite élastique : matériaux extrêmement résistants, conçus pour des conditions exigeantes et une grande longévité
- Barre creuse : réduit le poids sans compromettre la résistance
- Cintrage CNC de précision : fabriquée d'une seule pièce, sans soudure, pour une fiabilité accrue et un risque de rupture minimal
- Extrémités forgées et trempées : extrémités forgées à la presse et traitées thermiquement pour une résistance et une durabilité maximales
- Finition anticorrosion : revêtement poudre rouge anticorrosion, durable et esthétique
- Diamètre augmenté : diamètre et épaisseur de paroi supérieurs à l'origine, pour plus de rigidité et une meilleure résistance au roulis
- Raideur réglable : plusieurs positions de réglage pour personnaliser le comportement, avec une rigidité nettement supérieure à la barre d'origine
- Montage direct plug & play, sans modification
Compatible : véhicules à transmission intégrale avec différentiel arrière à répartition vectorielle du couple (Torque Splitter / RS) — Audi RS3 2022-2025, S3 2025 ; Volkswagen Golf R 2022-2025
Important : Vérifiez la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule (année, cylindrée et code moteur) avant de passer commande.
Véhicules compatibles (12)
AUDI
(8)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | RS3 TFSI quattro (400 cv) | essence | - | 400 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | RS3 TFSI quattro (407 cv) | essence | - | 407 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (310 cv) | essence | - | 310 cv | - |
| A3 Limousine (8YM, 8YS) (04/2020 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | RS3 TFSI quattro (400 cv) | essence | - | 400 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | RS3 TFSI quattro (407 cv) | essence | - | 407 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (310 cv) | essence | - | 310 cv | - |
| A3 Sportback (8YA, 8YF) (11/2019 - Aujourd'hui) | S3 TFSI quattro (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
VW
(4)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (320 cv) | essence | - | 320 cv | - |
| Golf VIII 3/5 Portes (CD1, DA1) (07/2019 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| Golf VIII Variant (CG5, DB5) (08/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (320 cv) | essence | - | 320 cv | - |
| Golf VIII Variant (CG5, DB5) (08/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI R 4motion (333 cv) | essence | - | 333 cv | - |
| Famille de produit | Châssis Suspension |
|---|---|
| Châssis | Barre anti-roulis/stabilisatrice |
| Suspension | Amortisseurs et ressorts courts |
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