Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-53
Tempi stimati di riassortimento
→ 26/10/2026
125,00 €
I nostri pacchetti REPROG
Il tubo in treccia di acciaio inox è una delle modifiche più unanimemente apprezzate. La gomma di serie si dilata leggermente sotto pressione, quanto basta per rendere il pedale spugnoso quando il liquido inizia a salire di temperatura.
I tubi in treccia di acciaio inox non presentano praticamente alcuna dilatazione. Il pedale è fermo fin dal primo millimetro. Montaggio diretto in sostituzione dei tubi di serie, senza modifiche al circuito idraulico. Compatibile con tutte le marche sportive.
Per maggiori informazioni, il nostro articolo: «Tubi in treccia di acciaio inox: perché è la prima modifica ai freni da fare»
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-53
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-54
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-55
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-56
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-57
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-58
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-59
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-60
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-62
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-63
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-69
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-72
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-71
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-78
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-76
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-77
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-74
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-73
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-79
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-80
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-81
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-83
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-82
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-84