Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-122
Tempi stimati di riassortimento
→ 22/10/2026
125,00 €
I nostri pacchetti REPROG
Il tubo in treccia di acciaio inox è una delle modifiche più unanimemente apprezzate. La gomma di serie si dilata leggermente sotto pressione, quanto basta per rendere il pedale spugnoso quando il liquido inizia a salire di temperatura.
I tubi in treccia di acciaio inox non presentano praticamente alcuna dilatazione. Il pedale è fermo fin dal primo millimetro. Montaggio diretto in sostituzione dei tubi di serie, senza modifiche al circuito idraulico. Compatibile con tutte le marche sportive.
Per maggiori informazioni, il nostro articolo: «Tubi in treccia di acciaio inox: perché è la prima modifica ai freni da fare»
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-122
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-123
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-121
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-120
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-119
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-118
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-117
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-116
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-115
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-114
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-113
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-112
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-111
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-110
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-109
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-108
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-107
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-106
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-105
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-104
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-103
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-102
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-101
Rif: DP-BRK-FLEX-SEAT-90