BMW M235i F22 2014-2016: sistema di scarico cat-back Scorpion (senza risuonatore, con valvole), terminali Daytona nero ceramico

Il suono di serie di BMW M235i F22 non ti basta? Questo sistema di scarico cat-back Scorpion sostituisce tutto ciò che segue il catalizzatore con acciaio inox.

Suono più espressivo e scarico più libero.

Cosa cambia

• Acciaio inox, tracciato dedicato a questo modello.
• Senza risuonatore: suono più grezzo e presente.
• Valvole: discreto in guida tranquilla, si apre quando si sollecita il motore.
• Terminali: Daytona nero ceramico (100 mm).

Nell'uso quotidiano

In autostrada è la presenza (o l'assenza) del risuonatore a fare la differenza tra un suono morbido e un rimbombo costante. Pensaci prima di scegliere, soprattutto se percorri molti chilometri.

Scheda tecnica

• Codice articolo: SBMS107C
• Diametro del tubo: 80 mm (3,15 in)
• Materiale: Acciaio inox
• Risuonatore: No
• Valvole: Sì
• Terminali: Daytona nero ceramico
• Diametro terminali: 100 mm
• Peso Scorpion: 18,37 kg
• Peso impianto originale: 21,5 kg

Domande frequenti

Bisogna tagliare lo scarico originale? Il produttore non indica alcun taglio per questo prodotto.

Con o senza risuonatore? Questa versione è senza risuonatore: suono più grezzo e presente. La versione con risuonatore è più morbida.

Cosa fanno le valvole? Le valvole modulano il passaggio dei gas: scarico più discreto in guida tranquilla, più espressivo quando si sollecita il motore.

Quale finitura dei terminali? Questo codice corrisponde alla finitura dei terminali: Daytona nero ceramico (100 mm).

Compatibilità

• Veicoli: BMW M235i F22
• Anni: 2014-2016
• Raccordo: impianto originale (OE) o Scorpion

Perché Scorpion?

Scorpion è un produttore britannico di scarichi in acciaio inox, con codici dedicati a ogni modello e diverse finiture dei terminali per personalizzare il posteriore.