Scarico completo Milltek Audi A3 8PA 2004-2012 - con catalizzatore HJS Hi-Flow 200 CPSI - senza risonatore - terminali Twin Jet-

Impianto di scarico completo Milltek Sport per Audi A3 8PA

Per trasformare davvero il carattere della Sua Audi A3 8PA, niente di meglio di un impianto di scarico completo Milltek Sport: ogni sezione è dimensionata per funzionare in armonia con le altre.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXAU087
• Tipo di ricambio: Impianto di scarico completo
• Configurazione: senza risonatore (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Impianto completo con catalizzatore sportivo HJS ad alto flusso (200 CPSI) - Senza silenziatore centrale - terminali doppi Jet-80 in acciaio inox lucidato
• Diametro del tubo: 69,85 mm (2,75 pollici)
• Uscite: 2 terminali Jet da 76,2 mm
• Finitura dei terminali: inox lucidato
• Informazioni di montaggio: Rimappatura centralina - Anno e mese da specificare
• Materiale: acciaio inossidabile di grado aeronautico
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Audi A3 8PA 2.0 TFSi 200 CV (Quattro, Sportback, 2004-2012)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Con o senza risonatore? Questa versione è senza risonatore (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi su lunghi tragitti può comparire un lieve ronzio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione con risonatore.
• Montaggio: l'impianto riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata esegue generalmente il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e una sonorità calibrata per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back con o senza risonatore: quale scegliere per la Sua auto?