FAP Back Race Milltek BMW Série 2 F22 M240i Ph.2 3.0 340ch 2019-2020 avec FAP - non résonné - sorties Dual GT90 Cerakote Noir

Ligne FAP-back Milltek Sport pour BMW Série 2 F22

Sur BMW Série 2 F22, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne FAP-back Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXBM1098
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire), avec valves, version Race
• Détail : Sans silencieux intermédiaire - sorties doubles GT90 noir Cerakote
• Diamètre de tube : 66.5 mm
• Sorties : 2 sorties GT90 de 90 mm
• Finition des embouts : noir Cerakote (céramique haute température)
• Informations de montage : Avec valves
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• BMW Série 2 F22 M240i 3.0 340 ch (Phase 2 Non xDrive, 2WD, Coupé, 2019-2020, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Et le voisinage le matin ? Les valves sont pilotées comme sur l'origine : ligne fermée et discrète au démarrage ou en mode confort, pleinement ouverte en mode sport.
• Version Race : la plus sonore de la gamme, pensée pour le circuit et les amateurs de sensations. Elle n'est pas faite pour les longs trajets discrets.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?
• Ligne d'échappement à valves : comment ça marche et faut-il les garder ?