FAP Back Milltek Volkswagen Golf Mk8 GTI Look R 2020-2024, non risonato e con silenziatore post., terminali Quad GT115 lucidati

Linea FAP-back Milltek Sport per Volkswagen Golf Mk8 GTi Look R

Per la Volkswagen Golf Mk8 GTi Look R, la linea di serie è pensata per il silenzio e le normative. Questa linea FAP-back Milltek Sport in inox restituisce voce al motore con un suono curato, pieno e grave, quello che ha reso celebre il marchio inglese.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXVW701
• Tipo di ricambio: Linea FAP-back
• Configurazione: non risonata (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Senza silenziatore centrale e con silenziatore posteriore, quattro terminali GT115 in inox lucidato
• Diametro del tubo: 80 mm
• Uscite: 4 terminali GT115 da 115 mm
• Finitura dei terminali: inox lucidato
• Informazioni di montaggio: Versione Road 80 mm, fornito con diffusore Maxton Look Type R, in attesa di certificato CE
• Materiale: acciaio inox di qualità aeronautica
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Volkswagen Golf Mk8 GTi Look R 2.0 TSI 245 CV (2020-2024, con DPF)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi durante i lunghi tragitti può comparire un leggero ronzio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonata.
• Montaggio: la linea riprende i punti di fissaggio di serie. Un'officina attrezzata di norma esegue la posa in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una regolazione sviluppata sul veicolo. Risultato: una posa pulita, senza adattamenti, e un suono calibrato per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonato o non risonato: quale scegliere per la sua auto?