FAP Back Milltek Ineos Quartermaster - Omologato ECE - non risonante e con silenziatore posteriore - terminali Twin GT90 Cerakot

Scarico FAP-back Milltek Sport per Ineos Quartermaster

Sostituire lo scarico originale con uno scarico FAP-back Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della Sua Ineos Quartermaster soffoca di serie: un suono più pieno al minimo, che si libera nettamente con il regime, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXINE123
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: non risonante (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Omologato ECE - Senza silenziatore centrale e con silenziatore posteriore - doppie uscite GT90 nero Cerakote
• Diametro del tubo: 70 mm (2,75 pollici)
• Terminali: 2 terminali GT90 Cerakote Black
• Finitura dei terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Lo scarico originale deve essere tagliato
• Materiale: acciaio inox di qualità aeronautica
• Omologazione: omologato ECE / EC
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Ineos Quartermaster 3.0 Motore B58 285 CV (Pick-up, 2024-2025, con e senza FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Contatti il nostro team con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonante o non risonante? Questa versione è non risonante (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi durante i lunghi viaggi può comparire un leggero ronzio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonante.
• Omologazione: questo scarico è omologato (ECE / EC), un vero vantaggio per circolare con serenità e superare la revisione.
• Montaggio: lo scarico riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata di solito lo monta in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un suono calibrato per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Mezzo scarico risonante o non risonante: quale scegliere per la Sua auto?
• Scarico e controllo tecnico in Francia