Catback Milltek Audi A4 B8 2.0 TFSI 2008-2011, senza risonatore, terminali Dual GT100 nero Cerakote, BVM

Linea di scarico Milltek Sport in acciaio inox per Audi A4 B8

Sostituire l'impianto di serie con una linea di scarico Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della Sua Audi A4 B8 soffoca di serie: una sonorità più piena al minimo, che si libera con decisione ai regimi alti, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXAU628
• Tipo di ricambio: impianto di scarico
• Configurazione: senza risonatore (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: senza silenziatore centrale, doppi terminali GT100 nero Cerakote
• Diametro tubo: 70 mm (2,75 pollici)
• Uscite: 2 terminali GT100 da 100 mm
• Finitura terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Montaggio con diffusore A4 3.2 S-Line + supporto Audi (Part # 8K0253144M)
• Materiale: acciaio inossidabile di grado aeronautico
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Audi A4 B8 2.0 TFSI (solo S-Line, solo manuale, Quattro e 2WD, berlina e Avant, 2008-2011)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande che ci vengono poste più spesso

• Con o senza risonatore? Questa versione è senza risonatore (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più scoppiettii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi sui lunghi percorsi può comparire un leggero ronzio. Se percorre spesso l'autostrada, confronti con la versione con risonatore.
• Montaggio: l'impianto riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata lo monta generalmente in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Punto di riferimento per i preparatori europei, Milltek Sport mette a punto ciascuna delle sue linee direttamente sul veicolo. Piegatura a mandrino, saldature curate e acciaio inox di grado aeronautico garantiscono una linea duratura e dal suono corretto.

Per approfondire

• Scarico cat-back con o senza risonatore: quale scegliere per il Suo veicolo?