Catback Milltek Audi A4 B8 2.0 TFSI 2008-2011 - non résonné - sorties Quad GT80 Cerakote Noir - BVM

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Audi A4 B8

Remplacer la ligne d'origine par une ligne d'échappement Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Audi A4 B8 étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXAU666
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire)
• Détail : Sans silencieux intermédiaire - sorties quadruples GT80 noir Cerakote
• Diamètre de tube : 70 mm (2,75 pouces)
• Sorties : 4 sorties GT80 de 80 mm
• Finition des embouts : noir Cerakote (céramique haute température)
• Informations de montage : Montage avec lower spoiler / detailing strip S4 3.0T + Support Audi (Part # 8K0253144M)
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi A4 B8 2.0 TFSI (S-Line uniquement, Manuelle uniquement, Quattro et 2WD, Berline - Break, 2008-2011)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?