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VOLKSWAGEN JETTA 6 MKVI - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (11-19)

Kit assetto a ghiera polivalente per uso misto strada e circuito. Regolazione monovia a 33 posizioni, altezza indipendente dallo smorzamento, serbatoio olio separato. La base tecnica per abbassare la vettura e migliorarne le prestazioni senza compromettere l'uso quotidiano.
Marca DYNAPARTS
Riferimento DP-SPS-COILOVERS-VW-53
2.499,98 € (Tasse incl.)
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Consegna prevista il 21/10/2026
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Lo Street R1 Dynaparts è il kit assetti a ghiera che trasforma un'uscita in pista in un weekend riuscito senza rinunciare all'uso quotidiano. Una ghiera, 33 posizioni e una gestione dell'altezza indipendente dall'ammortizzazione: tutto ciò che serve per guadagnare grip e tenuta senza sollecitare eccessivamente la carrozzeria sui dossi.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzazione: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
  • Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: VOLKSWAGEN JETTA 6 MKVI
  • Anni: 11-19

Punti importanti:

  • Solo per veicoli con ammortizzatori originali di diametro 50 mm, a 2 ruote motrici

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per il guidatore appassionato che desidera un vero kit assetti a ghiera senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione altezza / ammortizzazione consente di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida con il serbatoio olio separato e le sue 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma prosegue con lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo invertito.

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