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Architettura upside-down, doppio serbatoio, taratura delle molle elevata: il Track R2 Dynaparts è dimensionato per reggere le sessioni cronometrate senza degradarsi. La configurazione invertita garantisce rigidità laterale e una migliore dissipazione termica rispetto al design standard.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
• Design: Monotubo invertito (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o a snodo con maggiorazione)
• Taratura molla anteriore: 12 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 20 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Uso: esclusivamente in circuito

Compatibilità veicolo

• Modello: PORSCHE 911 (996) Carrera 4, 4S
• Anni: 97-05

Punti importanti:

• coupé/Cabriolet/targa

Perché scegliere il Track R2?

Il Track R2 è pensato per i piloti che utilizzano regolarmente la pista e hanno bisogno di un kit che duri nel tempo sotto carichi ripetuti. L'architettura a monotubo invertito migliora la rigidità laterale e la dissipazione termica. Il doppio serbatoio olio garantisce una temperatura stabile anche durante le sessioni lunghe. Due vie indipendenti per affinare compressione ed estensione in base al circuito.

Se cerca un controllo ancora più spinto, il Track R3 aggiunge la compressione ad alta velocità come terza via. Per un uso misto strada/circuito, le Street R2 e R3 offrono la stessa precisione di regolazione in un formato quotidiano.