AUDI R8 - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (16-23)
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Sui forum VW e Honda la domanda ritorna spesso: quale kit scegliere per passare dall'uso quotidiano alla pista senza smontare il kit ogni volta? La risposta è lo Street R1 Dynaparts: regolazione monovia a 33 posizioni, altezza separata dallo smorzamento e molle tarate per affrontare tanto le curve del circuito quanto le rotonde del martedì mattina.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Nessun supporto necessario
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI R8
- Anni: 16-23
Punti importanti:
- coupé
- V10
Perché scegliere lo Street R1?
Lo Street R1 è pensato per il guidatore appassionato che desidera un vero kit ad assetti a ghiera senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione altezza / smorzamento consente di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida con il serbatoio olio separato e le sue 33 posizioni di regolazione.
Per andare oltre, la gamma evolve verso lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole affinare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista, con architettura monotubo invertito.
Veicoli compatibili (14)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 4.2i V8 (420 cv) | - | 4200 cc | 420 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 4.2i V8 (436 cv) | - | 4200 cc | 436 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 5.2 V10 S-Tronic (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 5.2i V10 (532 cv) | - | 5200 cc | 532 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | Autres Motorisations | - | - | - | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | GT 5.2i V10 (560 cv) | - | 5200 cc | 560 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | Plus 5.2i V10 (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2007+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 4.2i V8 (420 cv) | - | 4200 cc | 420 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 4.2i V8 (436 cv) | - | 4200 cc | 436 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 5.2 V10 S-Tronic (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 5.2i V10 (532 cv) | - | 5200 cc | 532 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | Autres Motorisations | - | - | - | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | GT 5.2i V10 (560 cv) | - | 5200 cc | 560 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | Plus 5.2i V10 (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2010+ |
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