Impianto di scarico e revisione in Francia

Cosa controlla la revisione

Durante la revisione, lo scarico viene esaminato sotto diversi aspetti: fissaggio e tenuta, presenza dei dispositivi antinquinamento, conformità dell'impianto montato e, a seconda dei casi, livello sonoro. Un impianto non conforme o un componente antinquinamento mancante può comportare l'esito negativo della revisione.

L'omologazione ECE

Un impianto omologato ECE è stato approvato sotto il profilo della rumorosità e della conformità. Riporta un marchio di omologazione, ed è questo che consente di montarlo senza problemi su un veicolo stradale. Un impianto non omologato è riservato alla competizione, anche se di ottima qualità.

Cosa supera la revisione

• Un impianto omologato, con il relativo marchio, montato correttamente e senza perdite.
• Un impianto che mantiene il catalizzatore e il filtro antiparticolato originali.
• Un veicolo il cui livello sonoro rimane entro i limiti di legge.

Cosa non supera la revisione

• Un tubo decat: l'eliminazione del catalizzatore non è conforme su un veicolo che circola su strada.
• Un DPF eliminato o svuotato: è vietato su strada ed è considerato un difetto.
• Un impianto non omologato o il cui livello sonoro supera il limite.
• Un impianto che perde o fissato male.

Come scegliere l'impianto di scarico

Se l'auto circola su strada, parta da un codice indicato come omologato. Per i modelli dotati di filtro antiparticolato, verifichi che l'impianto lo mantenga. Le norme sulla revisione cambiano: in caso di dubbio, il centro di revisione resta il riferimento.

Vedi gli impianti omologati

Scopra la categoria impianti omologati di Hubshop. Per verificare la compatibilità esatta con il Suo veicolo, utilizzi il numero VIN.

Note legali: l'eliminazione o la modifica del catalizzatore, del filtro antiparticolato o delle sonde di un veicolo stradale è vietata. I componenti non omologati sono riservati all'uso in competizione, su circuito chiuso o al di fuori della circolazione stradale.