DPF Back Milltek Toyota Supra A90 3.0 Turbo 2019-2025 mit DPF - ECE-zugelassen - ohne Resonator - Doppelendrohre GT115 Titan

DPF-Back-Anlage von Milltek Sport für Toyota Supra A90

Auf der Toyota Supra A90 ist die Originalanlage auf Laufruhe und Normen ausgelegt. Diese DPF-Back-Anlage von Milltek Sport aus Edelstahl gibt dem Motor seine Stimme zurück, mit einem durchdachten, vollen und tiefen Klang, für den die britische Marke bekannt ist.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXTY103
• Teiletyp: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer), mit Klappen
• Detail: ECE-zugelassen, ohne Mittelschalldämpfer, Doppelendrohre GT115 Titan
• Rohrdurchmesser: 70 mm (2,75 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT115 mit 115 mm
• Endrohr-Finish: Titan-Finish
• Montagehinweise: mit Klappe
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE-/EG-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Toyota Supra A90 3.0 Turbo (UK und Europa, Schaltgetriebe und Automatik, 2019-2025, mit DPF)

Unsicher, ob die Anlage zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) ausgeführt: Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Klappen werden wie beim Original gesteuert: geschlossen und dezent beim Start oder im Komfortmodus, voll geöffnet im Sportmodus.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE-/EG-zugelassen, ein echter Vorteil für eine sorgenfreie Fahrt und die TÜV-Prüfung.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine ausgestattete Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit dornegebogenen Rohren, die den Innendurchmesser erhalten, und einer fahrzeugspezifisch entwickelten Passform. Ergebnis: ein sauberer Einbau ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführende Informationen

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Auspuffanlage mit Klappen: Funktionsweise und ob man sie behalten sollte
• Auspuffanlage und TÜV in Frankreich