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Der Track R2 ist das, wonach viele suchen, wenn der Street R2 auf der Rennstrecke an seine Grenzen stößt. Invertiertes Monorohr für mehr Steifigkeit unter Last, doppelter Ölbehälter für stabile Temperatur, Federraten abgestimmt auf Rennstreckentempo.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Verstellwege, 33 Positionen je Weg
• Bauweise: Invertiertes Monorohr (Upside-down)
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Gelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 18 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: PORSCHE BOXSTER (987)
• Baujahre: 04-12

Wichtige Hinweise:

• einschließlich Boxster S, RS Spyder
• Mit einem Kabelpaar geliefert, das die Einstellung ohne Demontage ermöglicht.

Warum den Track R2 wählen?

Der Track R2 ist für Fahrer konzipiert, die regelmäßig auf der Rennstrecke fahren und ein Kit benötigen, das bei wiederholter Belastung langlebig bleibt. Die invertierte Monorohr-Bauweise verbessert die seitliche Steifigkeit und die Wärmeabfuhr. Der doppelte Ölbehälter sorgt auch bei langen Sessions für eine stabile Temperatur. Zwei unabhängige Verstellwege erlauben die präzise Abstimmung von Druck- und Zugstufe je nach Strecke.

Wenn Sie noch mehr Kontrolle wünschen, ergänzt der Track R3 die Highspeed-Druckstufe als dritten Verstellweg. Für gemischten Straßen-/Rennstreckeneinsatz bieten die Street R2 und R3 dieselbe feine Abstimmung im Alltagsformat.