BMW 3er F30 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (12-19)

Im VW- und Honda-Forum taucht häufig die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk ermöglicht den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke, ohne das Fahrwerk jedes Mal zu demontieren? Die Antwort: das Street R1 von Dynaparts mit 1-Wege-Verstellung in 33 Positionen, von der Dämpfung getrennter Höhenverstellung und Federn, die Streckenkurven ebenso wie den Kreisverkehr am Dienstagmorgen gut verkraften.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vordere Domlager: Gelenkstützlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hintere Domlager: Originale Domlager weiterverwenden
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er F30
• Baujahre: 12-19

Wichtige Hinweise:

• 3 Schrauben am vorderen Domlager
• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Abschaltkit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
• inkl. M Sport

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorstellungen abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertiertem Monotube-Aufbau vorgesehen.