APR Turbo-Kit - w/o LPFP and HPFP

Das APR-Turboladerkit gehört zu den markantesten Weiterentwicklungen der MQB-Plattformen mit EA888 Gen3. Der APR-Turbo DTR6054 ersetzt direkt den Serienturbo (IS38 bei Golf R, S3 und TTS) und ermöglicht einen deutlichen Leistungssprung. Die APR-Motorsoftware ist speziell für diesen Turbo kalibriert und im Lieferumfang enthalten.

Technische Merkmale:

• Neuer Turbo DTR6054 von APR, als direkter Ersatz für den Serienturbo
• Direktmontage (Bolt-on) an den EA888 Gen3 Motoren der MQB-Plattform
• Die mitgelieferte Software entwickelt je nach Plattform und Konfiguration bis zu 491 hp (etwa 498 PS)
• Große Durchflussreserve für noch mehr Leistung in der Konfiguration „nur Motorsport“
• Verdichterdurchfluss um mehr als 30 % höher als beim IS38-Serienturbo von Golf R, S3 und TTS
• Die mitgelieferte Software behält die Serienabgasanlage bei und bleibt konform mit den US-Abgasnormen
• Mitgelieferte Software für einen Serienmotor konzipiert
• Mitgelieferte Software auf verschiedenen Rennstrecken getestet
• Mehrere Software-Stufen je nach Änderungen an der Kraftstoffversorgung, auch mit Serien-Kraftstoffversorgung
• Kompatibel mit den Kraftstoffen 91 und 93 AKI (entspricht SP95 und SP98) sowie 100 und 104 AKI (Rennbenzin) in allen Konfigurationen
• Kompatibel mit E60 bis E85 bei angepasster Kraftstoffversorgung (nur Golf R, S3 und TTS)
• Doppelte Keramik-Kugellager im Mittelgehäuse, Made in Germany
• Rotierendes Element (CHRA) auf dem Vibrationsprüfstand VSR (Vibration Sort Rig) ausgewuchtet
• Sehr gutes Ansprechverhalten im Übergangsbereich
• Verdichterrad mit 60 mm aus Aluminium 6061 Billet, Luftfahrtqualität
• Anti-Pump-Verdichtergehäuse (Anti-Surge)
• Überdimensionierter Turbo-Einlassstutzen aus Guss
• A/R-Verhältnis des Verdichtergehäuses optimal abgestimmt
• Gefräste Aufnahme für Drehzahlsensor am Turbo, mit Verschlussstopfen aus Aluminium Billet im Lieferumfang
• Silikon-Auslassschlauch mit gestuften APR EZ-Flow-Lippen im Lieferumfang (ohne Turbo-Schalldämpfer)
• Integrierte Aufnahme für Dump Valve (DV)
• Turbinenrad mit 54 mm, hoher Durchsatz, aus Nickelbasis-Superlegierung K418
• Turbinengehäuse aus hitzebeständigem Edelstahl 310
• A/R-Verhältnis der Turbine optimal abgestimmt
• Sämtliche benötigten Schrauben, Dichtungen und Schellen im Lieferumfang
• Anschluss an die Serienkomponenten, Wastegate und Dump Valve der Serie werden weiterverwendet
• Kraftstoffsets für maximale Leistung verfügbar (nur Golf R, S3 und TTS)
• Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Anleitung und Support inklusive

Passend für: Audi S3 2015-2020 - Audi TT Quattro 2022-2023 - Audi TTS Quattro 2016-2023 - Volkswagen Golf R 2015-2019 - VW Jetta 2022-2024

Wichtig: Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität dieses Teils mit Ihrem Fahrzeug (Baujahr, Hubraum und Motorcode).