FAP Back Milltek Ineos Quartermaster 2024-2025 - ECE - non risonato + silenziatore posteriore - doppio terminale GT90 Cerakote N

Scarico FAP-back Milltek Sport per Ineos Quartermaster

Il suono di serie della sua Ineos Quartermaster non la soddisfa? Questo scarico FAP-back Milltek Sport in acciaio inox è la scelta più richiesta dai proprietari: più presenza, una vera firma sonora e una qualità costruttiva che dura nel tempo.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXINE126
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: non risonato (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Omologato ECE - Senza silenziatore centrale e con silenziatore posteriore - doppie uscite GT90 nero Cerakote Premium
• Diametro tubo: 70 mm (2,75 pollici)
• Uscite: 2 uscite GT90 Cerakote Black Premium
• Finitura terminali: nero Cerakote (ceramica alta temperatura)
• Informazioni di montaggio: Lo scarico originale deve essere tagliato - Uscite sinistra e destra GT-90 Premium (fascetta nascosta)
• Materiale: acciaio inossidabile di grado aeronautico
• Omologazione: omologato ECE / CE
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Ineos Quartermaster 3.0 Motore B58 285 CV (Pick-up, 2024-2025, con e senza FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Contatti il nostro servizio indicando il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi sui lunghi percorsi può comparire un leggero brontolio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonata.
• Omologazione: questo scarico è omologato (ECE / CE), un vero vantaggio per circolare con tranquillità e superare il controllo tecnico.
• Montaggio: lo scarico riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata impiega in genere da una a due ore per il montaggio.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e una sonorità calibrata per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Mezzo scarico risonato o non risonato: quale scegliere per la sua auto?
• Impianto di scarico e controllo tecnico in Francia