FAP Back / Catback Milltek Volkswagen Golf Mk7.5 - senza primario - non risonato + silenziatore post. - uscite Dual Jet-100 Carb

Scarico FAP-back Milltek Sport per Volkswagen Golf Mk7.5

Sostituire lo scarico di serie con uno scarico FAP-back Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della Sua Volkswagen Golf Mk7.5 soffoca di serie: una sonorità più rotonda al minimo, che si libera nettamente con i giri, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXVW532
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: non risonato (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Senza silenziatore primario; senza silenziatore centrale e con silenziatore posteriore; uscite doppie Jet-100 in carbonio
• Diametro del tubo: 70 mm (2,75 pollici)
• Uscite: 2 uscite Jet da 100 mm
• Finitura dei terminali: carbonio
• Informazioni di montaggio: Montaggio con diffusore della Golf Mk7.5 GTI
• Materiale: acciaio inox di grado aeronautico
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Volkswagen Golf Mk7.5 1.5TSI Evo (GT e R-Line, 2017-2021, con e senza FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Risonato o non risonato? Questa versione è non risonata (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi sui lunghi percorsi può comparire un leggero ronzio. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonata.
• Montaggio: lo scarico riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata ne effettua generalmente il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e una sonorità calibrata per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonato o non risonato: quale scegliere per la Sua auto?