FAP Back SSXLO5 Milltek Lotus Emira 3.5 V6 Supercharged 2022-2025 - non résonné - sorties OEM

Ligne FAP-back Milltek Sport pour Lotus Emira

Remplacer la ligne d'origine par une ligne FAP-back Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Lotus Emira étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXLO5
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire), avec valves
• Détail : Sans silencieux intermédiaire - Sorties OEM
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Sorties : sorties d'origine conservées
• Finition des embouts : style d'origine
• Informations de montage : Avec valves ( Moteurs origine)
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Lotus Emira 3.5 V6 Supercharged (2022-2025)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Et le voisinage le matin ? Les valves sont pilotées comme sur l'origine : ligne fermée et discrète au démarrage ou en mode confort, pleinement ouverte en mode sport.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?
• Ligne d'échappement à valves : comment ça marche et faut-il les garder ?