DPF-Back Race Milltek Volkswagen Golf Mk8 R 2021-2025 - nicht resonatorbestückt - Quad-Endrohre GT115 Titan - Race, mit Abgaskla

FAP-Back-Anlage Milltek Sport für Volkswagen Golf Mk8 R

Beim Volkswagen Golf Mk8 R ist die Serienanlage auf Laufruhe und Normen ausgelegt. Diese FAP-Back-Anlage aus Edelstahl von Milltek Sport verleiht dem Motor wieder Stimme, mit einem durchdachten, vollen und tiefen Sound, der den Ruf der britischen Marke begründet.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXVW669
• Teiletyp: FAP-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer), mit Klappen, Race-Version
• Ausführung: Ohne Mittelschalldämpfer, vierfache Endrohre GT115 in Titan
• Rohrdurchmesser: 80 mm
• Endrohre: 4 Endrohre GT115 mit 115 mm
• Oberfläche der Endrohre: Titan-Finish
• Montagehinweise: Race-Version 80 mm, mit Klappen
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Passende Fahrzeuge

• Volkswagen Golf Mk8 R 2.0 TSI 320 PS (2021-2025, mit DPF)

Unsicher, ob das Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) und damit die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Klappen werden wie beim Original angesteuert: geschlossen und dezent beim Start oder im Komfortmodus, voll geöffnet im Sportmodus.
• Race-Version: die lauteste der Reihe, für die Rennstrecke und Liebhaber des Fahrerlebnisses gedacht. Sie ist nicht für unauffällige Langstrecken gemacht.
• Montage: Die Anlage nutzt die Befestigungspunkte des Originals. Eine ausgerüstete Werkstatt braucht für den Einbau in der Regel eine bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter europäischen Tunern entwickelt Milltek Sport jede Anlage direkt am Fahrzeug. Mandrinierte Biegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit sauberem Klang.

Weiterführende Informationen

• Mit oder ohne Resonator: Welche Cat-Back-Anlage passt zu Ihrem Auto?
• Abgasanlage mit Abgasklappen: Wie funktioniert sie, und sollte man sie behalten?