DPF-Back Milltek Ford Fiesta MK8 ST200 1.5 EcoBoost 2018-2020, ECE-zugelassen, ohne Resonator, Doppelendrohre GT100 Titan blau a

Milltek Sport DPF-Back-Anlage für Ford Fiesta MK8

Mit einer Milltek Sport DPF-Back-Anlage ersetzen Sie die Serienanlage und holen den Charakter zurück, den der Motor Ihres Ford Fiesta MK8 ab Werk dämpft: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne künstliche Effekte.

Technische Daten

• Referenz Milltek: SSXFD359
• Teiletyp: DPF-Back-Anlage
• Ausführung: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: ECE-zugelassen, ohne Mittelschalldämpfer, Doppelendrohre GT100 in blau angelaufenem Titan
• Rohrdurchmesser: 70 mm (2,75 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Ausführung der Endrohre: blau angelaufenes Titan (Hitzeeffekt)
• Montagehinweise: Montage mit Maxton-Diffusor, Klappenmotor Original
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE / EG-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Passende Fahrzeuge

• Ford Fiesta MK8 ST200 1.5 EcoBoost 200 PS (bis 09/2020, 2018-2020)

Sie sind sich bei der Passform für Ihr Fahrzeug nicht sicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer): die expressivste Variante, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Brummen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE / EG-zugelassen, ein klarer Vorteil für eine sorgenfreie Fahrt und die problemlose Hauptuntersuchung.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England. Die Rohre werden mit Dorn gebogen, um den Innendurchmesser zu erhalten, und die Passform wird am Fahrzeug entwickelt. Ergebnis: eine saubere Montage ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Auspuffanlage und Hauptuntersuchung in Frankreich