DPF-Back Milltek BMW 1er F40 M135i xDrive 2019-2024 - ECE-zugelassen - ohne Mittelschalldämpfer - Endrohre Dual Jet-115 Carbon

DPF-Back-Anlage Milltek Sport für BMW 1er F40

Die Serienanlage des BMW 1er F40 ist auf Geräuscharmut und Normen ausgelegt. Diese DPF-Back-Anlage von Milltek Sport aus Edelstahl gibt dem Motor seine Stimme zurück, mit einem ausgefeilten, vollen und tiefen Klang, für den die britische Marke bekannt ist.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXBM1156
• Teiletyp: DPF-Back-Anlage
• Ausführung: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer), mit Abgasklappen
• Detail: ECE-zugelassen, ohne Mittelschalldämpfer, Doppelendrohre Jet-115 Carbon
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 Jet-Endrohre mit 115 mm
• Endrohr-Finish: Carbon
• Montagehinweise: Serienauspuff muss abgetrennt werden, mit Klappe
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE / EG-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Passende Fahrzeuge

• BMW 1er F40 M135i xDrive 2.0 Turbo 306 PS (xDrive, 5 Türen, 2019-2024, mit DPF)

Unsicher, ob die Anlage zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (FIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Brummen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der resonatorhaltigen Version.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Klappen werden wie beim Original gesteuert: beim Start oder im Komfortmodus geschlossen und dezent, im Sportmodus vollständig geöffnet.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE / EG-zugelassen, ein echter Vorteil für eine sorgenfreie Fahrt und die TÜV-Prüfung.
• Montage: Für den Einbau muss die Serienauspuffanlage abgetrennt werden. Wir empfehlen, die Montage einem Fachbetrieb zu überlassen.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit dornngebogenen Rohren, die den Innendurchmesser erhalten, und einer fahrzeugspezifisch entwickelten Passform. Das Ergebnis: sauberer Einbau ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführende Informationen

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Abgasanlage mit Klappen: Funktionsweise und ob man sie beibehalten sollte
• Abgasanlage und TÜV-Prüfung in Frankreich