Descente de Turbo Milltek Audi S4 B9 3.0 Turbo V6 2016-2018, S5 F5 3.0 Turbo V6/3.0 V6 T 2017-2018 - Downpipe Décata

Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi S4 B9 / S5 F5

Sur Audi S4 B9 / S5 F5, la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXAU674
• Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
• Détail : Downpipe décatalysée
• Diamètre de tube : 63.5 mm
• Informations de montage : Montage ligne Origine et Milltek
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Audi S4 B9 3.0 Turbo V6 (Sans differentiel sport, Berline - Break, 2016-2018)
• Audi S4 B9 3.0 Turbo V6 (Avec Differentiel sport et sans barres renfort chassis AR, Berline - Break, 2016-2018)
• Audi S5 F5 3.0 Turbo V6 (Avec Differentiel sport et sans barres renfort chassis AR, Coupé, 2017-2018)
• Audi S5 F5 3.0 V6 T (Sans Differentiel Sport, Coupé - Cabriolet, 2017-2018)
• Audi S5 F5 3.0 V6 T (Sans Differentiel Sport, Sportback, 2017-2018)
• Audi S5 F5 3.0 V6 T (Avec Differentiel Sport et sans barres renfort chassis AR, Sportback, 2017-2018)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
• Ligne d'échappement et contrôle technique en France

Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.