TOYOTA SOARER GZ20: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (86-91)

In den VW- und Honda-Foren stellt sich häufig die Frage: Welches Gewindefahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne es jedes Mal ausbauen zu müssen? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die sowohl Rennstreckenkurven als auch den Kreisverkehr am Dienstagmorgen meistern.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Festes Domlager aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: TOYOTA SOARER GZ20
• Baujahre: 86-91

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein richtiges Gewindefahrwerk möchten, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen wollen, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Architektur vorgesehen.