PEUGEOT 306 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (93-02)

In den VW- und Honda-Foren taucht die Frage immer wieder auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort lautet Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Verstellung mit 33 Positionen, Höhe getrennt von der Dämpfung und auf das Fahrzeug abgestimmte Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso aufnehmen wie den Kreisverkehr am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Stahl
• Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: N/A kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: PEUGEOT 306
• Baujahre: 93-02

Wichtige Hinweise:

• 3 Schrauben am Federbeindom vorne

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer konzipiert, der ein echtes Gewindefahrwerk mit Filterung sucht, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und zum Street R3 (3 Wege) für eine Regelung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Bauweise vorgesehen.