NISSAN SKYLINE GTS R33: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (95-98)

In VW- und Honda-Foren taucht immer wieder die Frage auf, welches Gewindefahrwerk den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke ermöglicht, ohne das Kit jedes Mal ausbauen zu müssen. Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Dämpfung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und auf die Belastung abgestimmte Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos verkraften.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Starres Aluminium-Domlager
• Hinteres Domlager: Starres Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: NISSAN SKYLINE GTS R33
• Baujahre: 95-98

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb.

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit dem getrennten Ausgleichsbehälter und den 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Für weitergehende Ansprüche entwickelt sich die Reihe zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Zug- und Druckstufe getrennt abstimmen möchten, und zum Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Renstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.