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NISSAN DATSUN 240Z - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (70-73)

Für Straße und Rennstrecke, ohne sich entscheiden zu müssen. Street R1 Dynaparts: 1 Einstellweg, 33 Stufen, unabhängige Höhe: das Gewindefahrwerk, das keine Abstriche macht.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-NISSAN-54
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Für alle, die die Wankbewegungen der Karosserie reduzieren möchten, ohne das Budget zu sprengen, erfüllt das Street R1 von Dynaparts seinen Zweck. Einweg-Verstellung mit 33 Stufen, getrennter Ölbehälter, Höhe unabhängig einstellbar: ein Kit, das auf Langlebigkeit und Leistung ausgelegt ist.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Federrate vorne: 6 kg/mm
  • Federrate hinten: 6 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: NISSAN DATSUN 240Z
  • Baujahre: 70-73

Wichtige Hinweise:

  • Schweißen für die Montage erforderlich
  • OEM vorne: nur für Fahrzeuge mit Serienstoßdämpfern mit 55mm Durchmesser, hinten: nur für Fahrzeuge mit Serienstoßdämpfern mit 51mm Durchmesser

Warum den Street R1 wählen?

Das Street R1 richtet sich an ambitionierte Fahrer, die ein echtes, durchdachtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf den Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Verstellstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe als Nächstes das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen wollen, sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.

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