MERCEDES-BENZ CLClasse A W118, Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (ab 19)

In den VW- und Honda-Foren stellt sich häufig die Frage: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Kit jedes Mal wieder auszubauen? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Verstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höheneinstellung und Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso meistern wie Kreisel am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungsverstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MERCEDES-BENZ CLClasse A W118
• Baujahre: ab 19

Wichtige Hinweise:

• Zweiradantrieb
• Nur für Fahrzeuge mit Serienstoßdämpfern mit 53 mm Durchmesser
• Hinterachse mit Torsionsstab
• Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein wirklich ausgewähltes Gewindefahrwerk wollen, ohne im Alltag auf Komfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Verstellstufen eine solide Grundlage.

Wer noch weiter gehen möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für eine getrennte Einstellung von Druck- und Zugstufe sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Trackeinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.