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MERCEDES-BENZ Classe C W205: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (16-22)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Einstellung 1-Wege mit 33 Positionen, Höhe unabhängig von der Dämpfung, separater Öltank. Die technische Basis, um die Karosserie abzusenken und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-120
2.879,99 € (inkl. MwSt.)
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Der Street R1 Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, das einen Streckentag zu einem gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was man für mehr Grip und Stabilität braucht, ohne die Karosserie über Bodenwellen zu überlasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Feste Aluminium-Federteller
  • Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
  • Federrate vorne: 18 kg/mm
  • Federrate hinten: 15 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Verwendung: Allrounder - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ Classe C W205
  • Baujahre: 16-22

Wichtige Hinweise:

  • AMG C 63/ C 63 S
  • 2-Rad-Antrieb
  • Cabrio
  • außer Luftfederung

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, das Fahrzeug nach Wunsch tiefer zu legen, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um den Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie den Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Ausführungen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den reinen Streckeneinsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Bauweise.

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