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MERCEDES-BENZ Classe A W177, Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (ab 18)

Das Street R1 vereint Komfort im Alltag und Leistung auf der Rennstrecke. 1-Wege-Verstellung, 33 Stufen, getrennter Ölbehälter: das Fahrwerk für den Einstieg in Gewindefahrwerke, ohne Abstriche bei der Vielseitigkeit.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-109
2.679,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 Dynaparts wurde für Wochenendfahrer entwickelt, die Ernsthaftigkeit ohne großen Aufwand suchen. Unabhängige Höhenverstellung, 33 Einstellpositionen an einem einzigen Drehrad: der Einstieg, der sich nicht wie ein Einstiegsmodell verhält.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Original-Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 6 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ Classe A W177
  • Baujahre: 18 und neuer

Wichtige Hinweise:

  • Limousine, Schrägheck
  • Zweiradantrieb
  • Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 53mm Durchmesser
  • Mehrlenker-Hinterachse

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 wurde für den begeisterten Fahrer entwickelt, der ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort möchte. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Trackeinsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.

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