HONDA CR-V RM1-RM4 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (12-16)

In den Foren zu VW und Honda taucht die Frage immer wieder auf: Welches Fahrwerk eignet sich für den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke, ohne jedes Mal das Kit ausbauen zu müssen? Die Antwort von Dynaparts: das Street R1 mit 1-Wege-Einstellung in 33 Stufen, von der Dämpfung getrennter Höhenverstellung und Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso souverän verkraften wie Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig für Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA CR-V RM1-RM4
• Baujahre: 12-16

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• MK4
• VERSION 1

Warum sich für das Street R1 entscheiden?

Das Street R1 ist für ambitionierte Fahrer konzipiert, die ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort möchten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Für höhere Ansprüche erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.