BMW M3 E92 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (07-13)

In den VW- und Honda-Foren taucht die Frage häufig auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Weg-Einstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung getrennte Höhe und Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos verkraften.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Weg - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 E92
• Baujahre: 07-13

Wichtige Hinweise:

• Wird mit einem Paar Seilzügen geliefert, die eine Einstellung ohne Demontage ermöglichen.
• Hintere Stoßdämpfer und Federn werden zusammen montiert.

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes, durchdachtes Gewindefahrwerk wünschen, ohne auf Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe / Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach persönlichen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Architektur vorgesehen.