BMW M135i/M140i F20/F21 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (12-16)

In den VW- und Honda-Foren taucht immer wieder die Frage auf: Welches Fahrwerk eignet sich für den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort heißt Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Dämpfung mit 33 Stufen, getrennt einstellbare Höhe und Federn, die Kurven der Rennstrecke ebenso gut aufnehmen wie Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M135i/M140i F20/F21
• Baujahre: 12-16

Wichtige Hinweise:

• 3 Schrauben am vorderen Federbeindom
• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Entfall-Kit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden

Warum das Street R1?

Das Street R1 wurde für den leidenschaftlichen Fahrer entwickelt, der ein ausgewogenes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhen- und Dämpfungseinstellung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Architektur vorgesehen.