BMW 5er F11 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (10-17)

In den VW- und Honda-Foren taucht oft die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort lautet Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhe und Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos aufnehmen.

Technische Daten

• Dämpfereinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Festes Aluminium-Domlager
• Domlager hinten: Festes Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Verwendung: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 5er F11
• Baujahre: 10-17

Wichtige Hinweise:

• Touring/Kombi
• Die Warnleuchte „Check Suspension“ (Kontrollleuchte im Armaturenbrett) erscheint beim Start.

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für den passionierten Fahrer gedacht, der ein echtes Kombi-Gewindefahrwerk möchte, ohne im Alltag auf Komfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem getrennten Ausgleichsbehälter und seinen 33 Rasterstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und zum Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsportniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Architektur vorgesehen.