BMW 3er E30 325IX: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (85-91)

Die meisten Besitzer, die auf den Street R1 von Dynaparts umsteigen, berichten dasselbe: Das Fahrzeug verhält sich endlich so, wie es soll. 1-Wege-Dämpfung, 33 Positionen, getrennter Ölbehälter: der Allrounder, der hält, was er verspricht.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er E30 325IX
• Baujahre: 85-91

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Serienstoßdämpfern mit 45mm Durchmesser, Allradantrieb, hintere Stoßdämpfer und Federn werden zusammen montiert (Schweißen für die Montage erforderlich), (Karosserieausschnitt erforderlich)

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Rennstreckentage bietet der R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Einstellpositionen eine solide Grundlage.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.